細(xì)石混凝土輸送泵全球直供，如何選購(gòu)混凝土輸送泵，混凝土輸送泵達(dá)標(biāo)配置
如何選購(gòu)混凝土泵：
照所標(biāo)注的出口壓力等級(jí)，分為低壓泵（≤5MPa）、中壓泵（6-10MPs）和高壓泵（>10MPa）；按每小時(shí)的zui大輸送量，有20-100m3不等，且大多數(shù)混凝土輸送泵都可以實(shí)現(xiàn)兩檔變排量或無(wú)級(jí)變量。用戶應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際需要，根據(jù)輸送距離的高度，選擇出口壓力；根據(jù)攪拌供料的能力，選擇輸出方量的范圍；根據(jù)泵送混凝土的骨料情況，選擇分配閥的形式。蝶形閥對(duì)骨料的適應(yīng)性zui好，但是換向擺動(dòng)的截面積較大，適合于低、中壓等級(jí)的混凝土輸送泵，適用于基礎(chǔ)建設(shè)；S形擺管閥在泵送過(guò)程中壓力損失少，混凝土流道順暢，但受管徑的xian制，對(duì)骨料要求較高，適合于中、高壓泵，適用于高層建筑和混凝土質(zhì)量較高的遠(yuǎn)距離、高揚(yáng)程輸送；閘閥的性能介于蝶閥和S閥之間，在中壓泵上應(yīng)用較多。一臺(tái)混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機(jī)功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會(huì)使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低，達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想獲得輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。因此，在國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)中，引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乖積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大，由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。許多廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，還采用了高低壓切換的功能設(shè)計(jì)，以滿足不同的施工要求，在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下，又能產(chǎn)生較大的輸送量，或者以相同的電機(jī)功率，產(chǎn)生較高的出口壓力。仍以HBTS60-13-90為例，當(dāng)其處于zui大輸送量63m/3h時(shí)，出口壓力為7.7MPa，可實(shí)現(xiàn)低壓大排量的快速泵送，當(dāng)切換成輸送量37m3/h時(shí)，zui大出口壓力達(dá)到13MPa，可實(shí)現(xiàn)高壓小排量的高揚(yáng)程、遠(yuǎn)距離輸送。若要混凝土輸送泵的出口壓力達(dá)到高壓等級(jí)，同時(shí)又有很大的輸送量，在電機(jī)功率不足的情況下，這是不可能同時(shí)實(shí)現(xiàn)的。看混凝土輸送泵的元件配置 液壓泵 液壓泵是混凝土輸送泵的“心臟”，根據(jù)產(chǎn)地不同有國(guó)產(chǎn)液壓泵和進(jìn)口液壓泵之分；根據(jù)液壓泵的結(jié)構(gòu)形式有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵之分。為同形式的液壓泵適合于不同的壓力等級(jí)。齒輪泵因造價(jià)低廉、適應(yīng)性強(qiáng)，在初期的混凝土輸送泵上被****采用，但因其承壓較小、脈沖阻力大，通常配置在低壓泵上，或只用在中、高壓泵的輔油路系統(tǒng)；柱塞泵分斜盤式和斜軸式，因其適應(yīng)的壓力范圍大，目前被****采用。如夾江水工機(jī)械廠生產(chǎn)的HBTD40-6-55型低壓混凝土輸送泵，主液壓泵就采用德國(guó)哈威公司的 30D斜盤式柱塞泵，以gao檔次的元件配置，提升了整機(jī)的品質(zhì)。進(jìn)口液壓泵，如德國(guó)力士樂(lè)公司的A4 G、A10 G、A11 G系列產(chǎn)品和日本川崎公司的K3 、K5 斜盤式柱塞泵，都是高水準(zhǔn)的產(chǎn)品。國(guó)產(chǎn)斜軸式柱塞泵中，以貴陽(yáng)力源液壓為代表的A7 、A8 系列產(chǎn)品是國(guó)產(chǎn)柱塞泵的精品，質(zhì)量相對(duì)可靠。因此，從使用液壓泵的檔次，就可以窺視一臺(tái)混凝土輸送泵整機(jī)性能的一斑。 液壓閥 液壓閥是液壓泵的“助手”，包括順序閥、減壓閥、換向閥、卸荷閥、單向閥和切換閥等。國(guó)產(chǎn)的換向閥、卸荷閥以上海立新、北京華德的產(chǎn)品較優(yōu)，但在順序閥、減壓閥等技術(shù)難度大、可靠性要求高的閥類上，以選用德國(guó)哈威、力士樂(lè)、美國(guó)伊頓、威格仕、意大利阿拖斯（Atos）、日本油研等世界知名品牌為佳，這樣可使混凝土輸送泵性能有可靠的保障。如果一個(gè)液壓閥組出現(xiàn)故障，則會(huì)影響整機(jī)的動(dòng)作；因此選購(gòu)混凝土輸送泵時(shí)，不僅要看“心臟”，還要看其“助手”，shi現(xiàn)zui佳配置。綜上所述，選購(gòu)混凝土輸送泵時(shí)，不僅要選品牌、選性能、選元件檔次，還要看生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)實(shí)力、生產(chǎn)歷史，更要看其售后服務(wù)水平和產(chǎn)品的性價(jià)比。
進(jìn)口部件、行業(yè)****江北品牌、客戶信賴追求****、全球青睞
主油泵采用德國(guó)力士樂(lè)、哈威，日本川崎系列。
液壓系統(tǒng)中的主油泵采用的是德國(guó)或日本進(jìn)口工程機(jī)械專用高壓恒功率變量柱塞泵，****系統(tǒng)壓力雙重保護(hù)，且工作壓力達(dá)到一定程度（通常）油泵排量會(huì)隨著負(fù)載的升高成反比例的降低，確保主系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。 施耐德、LG電氣元件，意大利進(jìn)口液壓膠管，德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)密封接頭，美國(guó)派克油缸密封，使得電器系統(tǒng)穩(wěn)定、液壓系統(tǒng)壽命高，杜絕了使用過(guò)程中液壓件微觀滲漏現(xiàn)象。
全液控?fù)Q向技術(shù)：完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號(hào)的變化實(shí)現(xiàn)動(dòng)作換向。
配置：
（1）雙聯(lián)油泵----主泵（泵送）+輔泵（攪拌）
（2）三聯(lián)油泵----主泵（泵送）+輔泵1（S管分配）+輔泵2（攪拌）
優(yōu)點(diǎn)：省去了電信號(hào)的中間環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換，環(huán)節(jié)越少故障率越低、控制越可靠；換向沖擊小，能明顯提高液壓泵、閥的壽命。
缺點(diǎn)：增加非標(biāo)、高精度、高可靠換向控制液壓閥。
